当然这些只是大雱这个外行人的想法，具体的，要等北京飞机制造厂进行慢慢的公关和测试。
现在能飞了无比确定，只是航程多大，满载质量多大，航速多少等等这些问题，要等他们的具体测试和取舍。
鉴于此，一向淡定的大雱也在高丽驿馆鸡血了起来。当即以工业司制置使名誉给沈括下令：督促内燃机厂，尽快把成果转化航空版，进行工艺和材料的深挖，尽最大可能攀升到魔改版。201所立即整合资源，研发大航程、小航速、大载重低空战略轰炸机。
这个指令估计能让沈括跳脚，但大魔王不管那么多，知道会很难也快不了。现在的风洞规模只能测试超小型飞机，但鉴于新脑洞电机诞生，只要有供电，输出不是问题，于是201所可以绕开中型风洞，直接上马能测试万斤飞行器的风洞。
寒碜是寒碜了些，妈的区区五吨总质量在大宋就能叫战略轰炸机了。但是慢慢来，这一代航空发动机持续深挖，只要机身材料、强度、重量这些经过取舍达到平衡，装载四台或六台发动机，降低航速，理论上是推得起远程轰炸机来的。
航速就是变压器，尤其低空的大风阻飞行器，降低航速基本就能解决一切问题，能起飞就可以。
当然了，就目前来说，控制重量后的机体强度真要功底应对，这甚至比发动机还难搞定，不过沈括他们在搞小飞机时已有了相当多的设计和材料工艺积累，应该可以吃下来。必须可以。
说是说远程，但是第一代轰炸机能从登州空军基地起飞，辐射渤海和朝鲜半岛，大雱就心满意足了。
总之六至八年内，第二代战略轰炸机从北京空军基地起飞，能装载五吨燃烧弹轰炸辽国上京、或者日本平安京，做到这点就可以。做不到就不够猥琐，不算大流氓。
第三个好消息，工业司旗下701所成立，专职搞地质勘测、矿产勘测的。与此同时，大宋的第三所第四所非儒家学派大学挂牌成立——北京大学，以及北京工学院。拥有航空、航海、机械、物理、化学、数学等等多门类专业。
不过地质和矿物勘测专业，工业司自己没展开，选择了挂靠在汴京的煤炭学院成立的专科。因为这方面曹集的资源优势、数据渠道经验等等是工业司比不了的。于是701所自然也就设在了汴京。
总之工业司越来越像怪物了，已经有霸王龙趋势，什么领域都开始涉足。谁叫他们要搞法制、大雱当时的《工业条例》，现在就是悬在他们脑壳上的锤子，乃是他们一致通过的国法。
第五个好消息更震撼：许浪山的第四代蒸汽机首机试车成功，已经定型、马上进入量产。
其实理论上已经不是第四代。因为是全新的架构大改，应该叫“蒸汽轮机”了。
这样的提升已经不是线性是颠覆性。这一代蒸汽轮机不烧煤炭了，而烧重油。这得益于当初那个涉及“盗窃机密”、后被大雱保出来的陈凡、他们401所的石油工业进展顺利，大幅提高了石油利用率，开发了重油这个燃料。
就此除了炼油厂开始正式盈利之外，也倒逼出了蒸汽轮机。
实在是许浪山感觉所谓的第四可挖掘性真不大了，于是迟迟没有进行设计。毕竟许浪山没有英特尔猥琐不是，不会换个马甲挤一点牙膏就算一代产品。
于是，老许根据401所新成果，想上高能量密度燃料的车。就根据最便宜的重油特性，配合以前的设计积累，研发了蒸汽轮机。
为此他还和内燃机厂打官司。内燃机厂说许浪山偷了汽油机的一些设计思路。在工业司大堂上相互吵的一地鸡毛，后来许浪山怼回去说“妈的你们内燃机厂都是我援建的，我厂借调过去的技术工人参与起步的，不存在偷窃，而是咱们天然就有的思路”。
汗，管他们扯不扯的，这是个里程碑，这过程真没大雱什么事，真是他们自己搞出来的。
至此工业司基本停止了烧煤蒸汽机的研发和投入，只专职无脑生产三代蒸汽机魔改版了，算是轻车熟路，产量大幅提升。
这是因为石油工业的规模还有限，煤炭产业仍旧是支柱，所以三代魔改版烧煤机器仍旧会保有很长一段时间。蒸汽轮机暂时不会大规模应用，将会修改一些设计后制造海军版，供应第一代护卫舰的动力系统。
这绝逼是个好消息，有蒸汽轮机，登州造船厂那坑爹的第一代护卫舰就不需重新设计，就维持这个吨位小改一下，放弃坑爹的汽油机，整个动力系统都选装许浪山家的。
文报中说试车成功时许浪山坐火车，马不停蹄赶往登州造船厂公关，想拿下海军护卫舰订单，让内燃机厂和曹集的传动厂靠边休息。
这个嘛……老许就属于激动过头了，他不去公关，大雱也会用行政命令支持他。
总归还是许浪山家的机器靠谱些，亲自参与海试的大雱，已经受够了曹集的山寨货。说起来丢人啊，大雱自身也是煤场的大股东。很长一段世界内，提及煤场就是“大雱制造”，后来是小舅爷为了维持他在企业内部的威望，替换为了“曹集牌”。
当时的故障，随船的登州造船厂技术员分析说：有可能是煤场传动系统拖累、才造成四组发动机停车。
否则不论怎么说，四机停车概率非常小的。第一代内燃机毛病的确很多，但