大众进入中国的时候，一直也是保持着一种小心翼翼的姿态，为了试探上海方面的诚意，大众突然提出先在中国组装一批ckd轿车。所谓的ckd轿车，即kdown，意为汽车以完全拆散的状态进入，之后再把汽车的全部零、部件组装成整车。
大众公司董事长卡尔·h·哈恩被称为闯入中国的战略家，其前瞻的眼光为项目的促成奠定了基础。
事实上，当时大众内部并不看好上海项目，但哈恩认为中国已经从文hua大革命的阴影中走出来，各方面的发展将不可阻挡，最终他力排众议，决定亲自负责项目的谈判。
显然，他很明白即使大众不选择合作，中国汽车工业的发展速度也可能只是慢一些，但终究会发展起来。
而这个时候，他和有战略眼光的杰米诺达成在江城建设汽车生产基地的初步协议，对于今后中国普通老百姓早日能够开上汽车，绝对会启到非凡的影响和作用。
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